Buenos Aires, Argentina, 25 de octubre del 2012.- El gobierno nacionalnombró a Carlos Zarlenga al
frente de la conducción transitoria. Lo hizo a través de la Resolución 585/2012
del Ministerio del Interior y Transporte, publicada este jueves en el Boletín
Oficial, que determinó la intervención administrativa de la empresa Sociedad
Operadora de Emergencia Sociedad Anónima (SOESA).
Según el comunicado
oficial difundido hoy, “esta disposición obedece a los fines del control de los
recursos de la concesión y los asignados por el Estado para la explotación del
sector de la red ferroviaria nacional integrado por el Ferrocarril General
Belgrano, con exclusión del tramo urbano del Área Metropolitana.
“La intervención podrá
requerir la asistencia técnica de la Comisión Nacional de Regulación del
Transporte, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias y la Operadora
Ferroviaria Sociedad del Estado, que estarán obligados a asistirla y actuarán
en forma unívoca y articulada bajo las directivas que imparta la Secretaría de
Transporte.
“También deberá verificar
en forma continua y permanente la gestión de la SOESA, comprobando las
funciones administrativas que a diario realice la sociedad en el cumplimento de
sus funciones.
“A tales efectos deberá
remitir al Ministerio, dentro de los 30 días desde la entrada en vigencia de la
presente resolución, un informe sobre el estado de situación en que se
encuentra la gestión, debiendo mensualmente realizar una actualización del
mismo.
“La intervención podrá
disponer la realización de las inspecciones, verificaciones y auditorías
necesarias para determinar el cumplimiento de las obligaciones a cargo de la
SOESA, dotándola de las más amplias facultades para asegurar el cumplimiento
del objeto de la presente resolución.
“El 20 de septiembre de
1999 se aprobó el contrato de concesión de explotación del sector de la red
ferroviaria nacional integrado por el Ferrocarril Belgrano, con exclusión del
tramo urbano, a favor de la empresa Belgrano Cargas.
“El 18 de abril de 2006
se declaró en estado de emergencia la prestación del servicio, facultándose a
Transporte para realizar las contrataciones necesarias para garantizarlo.
“El 13 de junio de ese
mismo año se celebró un contrato entre el Estado, la empresa y la SOESA, para
la operación de los servicios incluidos en la concesión.
“El 29 de octubre de 2008
se dispuso el inicio del proceso de terminación del contrato de concesión, que
derivó en la actual intervención”.
Fuente: Telam