Buenos Aires, Argentina, 2 de octubre del 2012.- El gobernador Jorge Capitanich se reunió con el
ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, con quien
realizó una evaluación sobre el desarrollo de la operatoria e inversiones
vinculadas al ferrocarril Belgrano Cargas.
Capitanich recordó al
respecto que el Chaco tuvo ya la conclusión del primer tramo de 76 kilómetros
desde el límite de Santiago del Estero hasta Avia Terai, en tanto está en
ejecución el segundo tramo que vincula esta localidad hasta el Norte de Santa
Fe. En esta operatoria de inversión también se encuentra la ejecución de las
obras que permitirá unir Avia Terai con el Puerto de Barranqueras, que se
realizarán a partir del acuerdo para el financiamiento de las obras alcanzado
con la Republica Popular de China.
El gobernador explicó que
este acuerdo con el gobierno chino permite el acceso a una operatoria de
préstamo y financiamiento que posibilitará, además de las obras de construcción
de nuevas vías férreas, la adquisición de 2.200 vagones y 50 locomotoras. Este
acuerdo prevé un cronograma de desembolso proyectado para un plazo de 24 meses,
que podría empezar a ejecutarse a partir del 2013.
Capitanich acotó que el
Belgrano Cargas ha tenido recientemente una intervención por decreto del Poder
Ejecutivo por un plazo de 90 días y con posterioridad a este plazo la
presidenta tiene en análisis las opciones posibles que podrían ser el
establecimiento de una sociedad mixta, con participación mayoritaria del Estado
y un sistema de inversiones igualitarias entre partes. En tanto que otra de las
posibilidades que se estudia es que el Belgrano Cargas sea administrado
íntegramente por ADIFSE (Administración de Infraestructuras Ferroviarias
Sociedad del Estado) o la SOFSE.
“La idea es llegar al
2014 o 2015 con el Belgrano Cargas en óptimas condiciones de operatividad”,
dijo el gobernador.
Logística integrada:
puerto, barcazas y ferrocarriles
En este contexto también
se solicitó al ministro del Interior un acuerdo de complementación en materia
de logística con COLONO (Compañía Logística del Norte) de manera de contar con
el ferrocarril para garantizar el transporte de cargas desde cualquier punto de
la provincia hasta el Puerto de Barranqueras y desde allí vía fluvial hasta los
centros de exportación.
El gobernador adelantó
que para diciembre ya se contará con las primeras cuatro barcazas, provistas
por la sociedad estatal Tandanor. “Queremos optimizar el ritmo de
financiamiento para construir más barcazas y remolcadores, para que en los
próximos dos años tengamos la capacidad operativa y logística para tener
remolcadores, barcazas y la disponibilidad de ferrocarril (con locomotoras y
vagones), de manera que la provincia cuente con un sistema de ensamble
logístico propio y de buena calidad”, dijo Capitanich.
Fuente: Gobierno de Chaco