La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz consigue un millón de euros de
ganancia, a pesar de que caen algunos tráficos
Cádiz, España, 1 de noviembre del 2012.- El negocio de contenedores aumenta un 17% y se espera que la actividad total
suba antes de que acabe el año
El puerto de Cádiz, una
infraestructura modesta en el mapa de Puertos del Estado, ha acumulado en los
primeros nueve meses de 2012 un beneficio de un millón de euros, a pesar de que
algunos tráficos han bajado. El presidente de la Autoridad Portuaria de la
Bahía de Cádiz (APBC), Rafael Barra, resumió ayer las cuentas hasta finales del
mes pasado, que arrojan este resultado positivo debido, principalmente, a una
«importante» cifra de negocios registrada en estos meses y a los decretos de
contención de gasto y de personal (en los que estaban incluidos las bajadas de
sueldos públicos, entre otros conceptos).
En cuanto al tráfico
portuario, septiembre ha registrado una caída del 4,9%, debido a que el granel
«no se está recuperando tan rápido», aunque se espera cerrar el año con una
bajada «igual o menor que en 2011», en palabras de Barra. Esta caída se explica
si se tiene en cuenta que el granel estaba constituido fundamentalmente por el
comercio de cemento, arena y otras materias primas de la construcción que ni se
han recuperado, ni se espera que lo hagan durante los próximos años. Sin
embargo, el tráfico de contenedores subió hasta septiembre en un 17%, debido en
buena parte a la política de bonificaciones que la APBC aplicó el año pasado y
que vuelve a sumar en este ejercicio, según aprobó esta semana en Consejo de
Administración. El tráfico de mercancías generales también creció durante el
periodo señalado en poco más de un 4%, experimentando una subida exponencial el
mercadeo de conservas, con un crecimiento del 162%. En el otro lado de la
balanza, caen los graneles sólidos en un 9,4%, debido a la falta de actividad
en el sector de la construcción. De hecho, el carbón y coque (con los que se
fabrica el cemento) se ha perdido totalmente, mientras que el cemento elaborado
sube un 9,8% «debido a que ahora exportamos, paradójicamente, cemento porque
somos más baratos», explicó el presidente de la APBC, Rafael Barra.
Pero más allá de los
datos trimestrales, Barra se pronunció acerca de la polémica mantenida durante
estos días con el presidente de Puertos del Estado, quien en declaraciones a la
Ser apoyó públicamente que los puertos que puedan hacerlo acometan las obras de
conexión ferroviaria por su cuenta. «No puedo nada más que estar en desacuerdo
con estas declaraciones porque esto haría que hubiese puertos ricos y puertos
pobres», sentenció Barra, y aseguró que en Cádiz no se puede acometer esta obra
y que si el Ministerio de Fomento no puede asumir esta inversión, «que no la asuma,
pero en ninguna parte; no en el puerto de Barcelona, sí, y en otros no. Estas
no son las reglas del juego, ni está establecido en la Ley de Puertos»,
concluyó Barra.
Los puertos se
«autofinancian», contando con fondos de la Unión Europea, la venta de
patrimonio y préstamos; pero Fomento «debe facilitar los accesos por carretera
y ferrocarril al dominio público portuario», en palabras del máximo responsable
del Puerto de Cádiz.
Un almacén de asfalto
Por último y en el amplio
orden del día del Consejo de Administración, Barra subrayó y calificó de
«importante» la modificación de la concesión otorgada a 'Basic Tanking
Solutions S.L.' para la construcción de una planta de almacenamiento y
distribución de productos asfálticos en la Cabezuela de Puerto Real, lo que
ampliará la superficie a 48.000 metros cúbicos para tanques de almacenamiento,
siendo esta planta la «mayor planta de Europa», según el presidente de la APBC.
La firma tiene previsto invertir 1,3 millones de euros en la ampliación de su
concesión administrativa en la dársena de La Cabezuela-Puerto Real. La empresa
pretende construir tres nuevos tanques para almacenamiento de betún asfáltico.
El objetivo es traer buques asfalteros de mayor capacidad, intentando reducir
los costes de los fletes y aumentar la competitividad.
Fuente: La Voz